iPhone 6 Plus淨月費 專家教格價

【經濟日報專訊】iPhone 6及6 Plus開售，各電訊商隨即推出上台出機月費計劃，惟計劃花多眼亂，除基本月費、預繳、回贈外，亦有各項增值收費。

有網絡手機專家拆解5大電訊商上台計劃，以iPhone 6 Plus計，6GB數據用量計劃以中移動最抵，1GB計劃則以3香港淨月費最低。

上台出機計劃眾多，若只考慮每月所付月費或機價，分分鐘誤選最貴計劃。unwire手機專家表示，應比較「淨月費」，即24個月合約中，總繳付的基本月費、行政費、隧道牌照費及增值計劃費用後，扣除機價及回贈，計算出平均每月用家真正需付的月費。

小心選擇 可變相免台費兩年

以16GB iPhone 6 Plus為例，3香港、SmarTone、1010、csl均推出0機價6GB數據計劃，而各基本月費為498元、518元、557元及498元；中移動則推出448元基本月費，加800元出機價計劃，驟看難分勝負。惟考慮所有應繳款項及回贈後（見附表），中移動16GB iPhone 6 Plus 6GB數據計劃最抵，用戶平均每月只需繳付260.2元。

iPhone 6及6 Plus勢掀炒風，炒家若上台出機，將iPhone賣出，然後繼續供月費，便需小心計算「淨月費」，否則賺錢變蝕錢。手機專家表示，炒家只需將淨月費乘以24個月合約，計算出總支出，與賣機所賺的對比，便可知賺錢還是蝕錢。

以16GB iPhone 6 Plus 1GB數據計劃為例，揀選最便宜162.3元「淨月費」3香港計劃（見附表），24個月總需繳付3,895.2元；根據先達店主估計可賺取3,000至4,000元，即全數倒貼有賺，變相免台費兩年。

若計算5大電訊商的上台出機計劃的「淨月費」，iPhone 6 1GB、2.5GB、6GB及10GB數據計劃、均以中移動最抵，其次為3香港的1GB及2.5GB；iPhone 6 Plus 1GB及2.5GB數據計劃則以3香港最抵，6GB及10GB亦由中移動再次勝出。

500MB低用量 淨月費135元

除1GB或6GB數據計劃外，炒家亦可考慮3香港的500MB月費計劃，不論iPhone 6及6 Plus，「淨月費」均約135元，但需考慮個人使用數據的習慣，或作數據不足時後備上網。

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Iphone 6預訂機網站

預訂網站：
https://reserve.cdn-apple.com/HK/zh_HK/reserve/iPhone/availability

查詢各 Apple Retail Store 存貨量連結：
https://reserve-hk.apple.com/HK/zh_HK/reserve/iPhone/availability

新iPhone網訂破紀錄 24小時逾400萬部

(綜合報道)(星島日報報道)美國蘋果公司昨日公布，新款智能手機iPhone 6 及iPhone 6 Plus，上周五起在九個地區接受預訂，首二十四小時內已售出逾四百萬部，破了歷年預售紀錄。蘋果稱周五開始交貨，但許多買家要到十月才能收到新手機。

　　蘋果在聲明中表示：「新iPhone的需求超過最初的預訂供應數量，一定數量的新機將從周五起，在九月內交貨，另有許多預購定單預計十月交付。」

　　這意味兩款手機周五在蘋果零售店正式發售時，可能面臨缺貨，店外或排長龍。蘋果稱，周五蘋果店會有存貨，但鼓勵想買的用戶提早到達，或者當日上網預約到店取貨。

　　蘋果在九月九日宣布發行iPhone 6及iPhone 6 Plus，新機主要迎合市場需要，將屏幕加大至四點七吋及五點五吋，並推出Apple Pay流動付費功能。

　　新機首輪在澳洲、加拿大、法國、德國、英國、香港、新加坡、日本及波多黎各九個國家及地區發售，而在九月二十六日起，接受訂購的國家及地區增至二十多個，仍不包括中國內地。除了蘋果店，民眾也可向蘋果授權經銷商或電訊供應商購買。

　　蘋果新產品發售初期經常傳出貨源不足的消息，二○一二年iPhone 5也延遲了一星期出貨，二○一一年iPhone 4S推出時，美國AT&T、威訊無綫等多家電訊商在預訂五天內「賣斷市」。

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9月20日再戰iPhone 6 iReserve搶機全攻略！

多得一個颱風「海鷗」，平時八點已經趕頭趕命嘅打工仔，今日都有機會坐定定係度抽iPhone 6。不過今年個新系統真係玩死人、既要你有Apple ID、之後要玩密碼認証、最後仲要埋你手機SMS核對身份，真係要好彩先買得到（但好過之前班炒家用程式登入咁無恥）。

不過今次落空？無緊要，20號開始大家可以朝朝都去玩抽獎，而筆者都整理好一份「基於9月16日預訂系統」嘅攻略，希望到時大家（包括我本人）到時用得著。

1.先要有個Apple ID

今年新iReserve系統，唔係用程式的話真係要考打字速度，第一關就先要你Login Apple ID，無的話就好快整定一個。為咗有機買，呢樣唔懶得。

2.熄晒所有通訊軟件、電話都要拒接、開定電腦！

跟著呢大家最好就一早起定身，七點半就要開定機準備iReserve網頁。而由於今次會用到手機SMS認証，所以任何有機會影響到你一陣send SMS嘅野都要熄晒，唔係一陣打打下次有人打電話入來你就拜拜（不過你都可以轉send返個sms過去媽叉打入來條友）。

3.Login Apple ID、準備第一次入Code認証

呢度就係惡夢開始，亦係點解筆者話最好開電腦去搶機。因為當你係iReserve成功登入Apple ID後，第二關就係要經過一個文字認証系統，即係要你係一張堆滿字嘅圖入面，搵出並輸入當中嘅4、5個由英文及數字混合認証碼。去到呢度，你就會感激自己有用電腦，因為你唔駛係手機裡面轉來轉。

不過呢部份都要講彩數，因為好彩的話，你第一張圖就睇得好清楚，否則load幾張都唔得的話，咁你當日就等於白做。

4.準備收發SMS

第三關，又係考運氣同夠唔夠快手。因為呢個時候，Apple就會要你Send一個SMS去指定號碼、裡面重要有一句指定暗號係入面（唔知會唔會每日轉換）。不過最低限度大家可以開定個SMS，到時即刻轉過去唔使load。

當你一send完SMS，照道理Apple個系統就會回覆返一個有認証碼嘅短訊畀你，然後你照著入返落iReserve度就可以揀機喇。

但係…你最大嘅敵人，就會係你用緊嘅電訊商。今日有人試過7分鐘後先收到SMS，有人甚至半個鐘後先收到。所以…睇彩數喇。

5.快，揀機！

最後呢個階段，大家只有一樣野好做，就係揀機去！

不過筆者可以俾你一個忠告，係唔好三手兩意，iPhone 6同iPhone 6 plus都預先揀到一部，一部無貨就即刻轉下部！唔係畀你入到去揀得來都無貨賣啦。

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iPhone機主隨時被監視

美國網絡保安專家兹齊亞斯基（Jonathan Zdziarski）上周五在黑客大會上表示，蘋果在全球6億部iPhone及iPad安裝了安全後門，能在用戶不知情下監視機主的一舉一動（圖）。

兹齊亞斯基指出，只要啟動手機與電腦連接時的配對紀錄，就能通過安全後門存取手機中的照片、瀏覽紀錄及GPS定位紀錄等資料。蘋果強調安全後門僅用作個人或公司診斷系統故障，「絕對不會危害用家的私隱及安全」。但兹齊亞斯基指用家根本無法關閉後門運作，因此「難以相信蘋果所講的是事實」。
英國《獨立報》

蘋果日報
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麥當勞講大話食署後知後覺

【太陽報專訊】上海福喜食品有限公司以過期肉製造食材風波，掀中港兩地消費者恐慌，香港麥當勞涉「隱瞞」，加上香港食物安全中心被動、反應呆滯後知後覺，過期食品全落港人肚內。昨午食安中心公布，香港麥當勞曾使用上海福喜食材，宣布全面禁止福喜食材入口後，香港麥當勞「不認還須認」，終先後兩次發聲明，先承認去年七月及今年五月分別進口上海福喜吉列豬塊及脆辣雞腿，涉事食材更已全部使用；晚上的聲明再次辯護及埋怨食安中心未有同步發放消息。在福喜風波爆發五日後才「被坦白」，被立法會議員、食客及飲食業界炮轟講大話誤導公眾，但香港麥當勞只就發放訊息混亂致歉。

香港麥當勞早前指沒有食品來自上海福喜，但食物環境衞生署助理署長李小苑昨午召開記者會稱，前日傍晚成功聯絡麥當勞管理層，證實香港麥當勞今年五月和去年下半年，先後入口上海福喜食品廠的熟雞腿肉和冷藏豬肉餅，並已全部用完。

涉吉列豬塊及脆辣雞腿

福喜風波事態發展及內地調查未完結，食安中心為審慎起見，即時暫停所有福喜食品進口香港，包括所有廠房及食品種類，已進口福喜食品需全部被封存，直至內地調查有結果為止。

在食安中心記者會後，香港麥當勞發聲明解釋，表示起初檢查餐廳及貨倉存貨沒有發現上海福喜食材，後翻查出售及存倉記錄才得悉，去年七月至今年二月曾從上海福喜進口吉列豬塊，今年五月中至六月中則進口脆辣雞腿，兩批食材已全部使用。但重申兩批肉類均通過檢測，符合香港食安標準。食安中心昨晚又表示，中心並無同意與麥當勞同步發放消息。

內地傳媒本周日揭發上海福喜向食店提供過期原料，香港麥當勞到昨日聲明上半部仍然避重就輕，重申十分重視食品安全，又強調「現時」的食品及存貨均不是來自上海福喜，並指過去二十四個月的麥樂雞也不是採購自上海福喜。後來才提及「現時」有採用來自河北福喜的麥樂雞、脆辣雞腿及薄切牛，以及廣州福喜的蔬菜產品。

料非睇漏眼 或遭蒙騙

有業內人士稱，食材一般在進口時包裝盒也有印明保質期，供應商亦會準備一系列檢測證明及批文隨時供買家查閱，估計以香港麥當勞的經驗及重視品牌形象作風，收貨人員集體「睇漏眼」見不到食材過期機會極微，若真的使用了過期貨，相信是被批發商蒙騙機會較高。

他又指，食環署及食安中心位置被動：「好似吉列豬塊同雞腿呢類冷藏食材，唔使每批都申請入口許可，抽驗比例又好低，全靠業界保存單據先有得追。」立法會議員麥美娟批評麥當勞發放訊息混亂，企圖隱瞞公眾的做法不能接受，要求食環署跟進。另一議員黃碧雲不滿食安中心要事發四日後才能與麥當勞管理層取得聯絡，「後知後覺」效率太慢，如食物有問題已「食晒落肚」，食安中心也還不知情。

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非洲墜客機116人恐罹難

(綜合報道)(星島日報報道)民航界一周內發生第三宗空難，最新一宗在非洲發生，載有一百一十六人的阿爾及利亞航空公司AH5017客機，當地時間周四凌晨從布基納法索起飛，原定飛往阿爾及利亞，但起飛約五十分鐘後與航空控制塔失去聯絡，在馬里北部墜毀，機上至少有五十一名法國乘客。據稱，客機途經的馬里北部當天凌晨發生強烈沙暴。控制塔曾要求飛機繞行，避免與另一架客機相撞。AH5017在改變航道後失聯。　

　　失蹤客機於當地時間凌晨一時十七分（香港時間上午九時十七分），從布基納法索首都瓦加杜古起飛，原定飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾。阿爾及利亞一名民航官員稱：「我可以證實失聯客機已經墜毀。」客機是一架麥道公司生產的MD83飛機。

　　阿國空軍與法國空軍展開聯合搜索行動，法國駐非洲地區空軍的兩架幻影二千戰機在馬里北部搜索。消息指AH5017在馬里北部的加奧上空失聯，加奧距離阿爾及利亞邊境五百多公里。軍方消息人士說，阿、法的搜救行動集中加奧沙漠地帶，阿爾及利亞政府已要求馬里和尼日爾兩國政府提供協助。 法國軍方指戰機在加奧以西七十公里的沙漠地區提萊姆西，發現客機殘骸。

　　阿爾及利亞航空負責人在阿爾及爾機場的新聞發布會表示，AH5017機上有一百一十名乘客和六名機組人員，公布其中一百一十三人的國籍，當中沒有中國公民，另外三人國籍有待確認。

　　機上有八名黎巴嫩人、六名阿爾及利亞人、五名加拿大人、四名德國人、兩名盧森堡人、一名瑞士人、一名比利時人、一名埃及人、一名烏克蘭人、一名尼日利亞人、一名喀麥隆人和一名馬里人。

　　較早時，布基納法索交通部長韋德拉果表示，由於區內受風暴吹襲，航空交通管制中心於香港時間上午九時三十八分要求AH5017改道。外交人員稱，AH5017在飛行期間最有可能途經的馬里北部，於周四凌晨發生過強烈沙暴。

　　消息披露，AH5017失聯地點位於靠近阿爾及利亞邊境的馬里境內，據稱之前控制塔曾要求機組人員繞行，原因是當地能見度低，AH5017與一架從阿爾及爾飛往巴馬科的客機有可能會發生相撞。據悉，AH5017改變航綫後與地面失聯。

　　阿國民航官員表示，他們與AH5017最後一次聯絡，是香港時間上午九時五十五分。AH5017原定香港時間下午一時十分飛抵阿爾及爾。失聯的地區二○一二年曾被伊斯蘭聖戰團體佔領幾個月，聖戰士雖被法國領導的攻勢逐出，惟當地局勢仍非常不穩。不過，法國指客機失蹤應與當地局勢無關。

　　馬航客機MH17七月十七日不幸在烏克蘭被導彈擊落，周三台灣復興航空一架內陸客機在澎湖墜毀，如今又傳出AH5017失聯。一周內接二連三出現空難，令緊繃的航空業界更加緊張。

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