青島南京直航烏龍 幽靈航班急下架

青島南京直航烏龍 幽靈航班急下架

【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】2010.07.19 02:48 am

原訂七月底要開航的兩岸直航增班，卻驚傳華航飛青島、南京等航班，全被大陸打回票，但這些「幽靈航班」機票早就開賣，華航等業者被迫緊急下架，至少已有上千張票賣出，旅行業直指這是民航局「烏龍談判」的殘局，旅客被耍得團團轉，航空業全「剉咧等」。

更慘的是，這次新增班的直航班機，民航局原本信誓旦旦指「時間帶都很漂亮」，結果大陸點頭的航班，最後核准的全是凌晨起降的「紅眼航班」，以華航從北京飛桃園看，居然是半夜二時半起飛，國內航空業者看到班表「臉全綠掉」，直問三更半夜去哪找客人？

民航局與航空公司正積極與大陸協調，兩岸增班航機恐延後至八月中才能開航。所謂「紅眼航班」就是指凌晨起飛的班次，旅客必須紅著眼睛去搭機，沒辦法睡覺。

據了解，今年五月兩岸直航增班談判中，達成協議雙邊每周再增班五十班，但大陸為發展海西計畫，當時要求「總班次中用於飛航福州或廈門航班」每周至少要廿班，我方卻「自我解讀」成現有每周一百卅五班中，台灣業者早就飛滿廿一班，所以新增航班可不受此約束。

因此民航局在分配航權時，在五十班增班額度裡，除了松山飛虹橋的十四班、北京與深圳各增飛四班外，剩餘的廿八班，民航局全由華航、長榮、復興「任選自己喜歡的航點」，並敲定華航新闢飛青島、增飛南京，長榮飛鄭州等航點。

在松山直飛虹橋後，這些新增航班也預計在七月陸續開航，在民航局核准班表後，業者早已在網站或旅行社等通路賣票，卻萬萬沒想到，這些航班在兩周前被大陸民航局「駁回」，並指當初協議中，五十班增班中，須有廿班用在飛福州、廈門等航點，台灣根本沒做到。

包括華航、長榮等業者獲知訊息全部傻眼，華航原定飛青島、南京等航班，早就賣出好幾百個座位，現在全變成「幽靈航班」，只好趕緊從網路下架，並緊急安排已購票旅客轉從上海、香港搭機。

旅行業者指出，民航局近日為了桃園機場弊案焦頭爛額，在前局長李龍文請辭後的一個多禮拜幾乎「群龍無首」，當業者告知民航局這個「烏龍談判」，民航局也束手無策，只能任憑大陸要求重提航班，旅行社痛罵民航局要負最大責任。

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/5732790.shtml