日廉價航空遇亂流 應會續營運

（法新社東京23日電） 由於亞洲航空公司（ AirAsia）的日本公司可能停飛，日本廉價航空公司部 門遭遇亂流。然而分析家說，低價飛航大受歡迎，應會 讓這個剛起步的民航部門繼續營運。

總部位於馬來西亞的亞洲航空公司本月稍早警告， 由於管理出現緊張等因素，亞航可能結束與全日空（ ANA）的合作關係。

雙方爭議的細節目前仍不清楚，但是亞航表示，亞 航在日本的營運正「面臨由管理看法分歧引發的一些挑 戰，最主要的歧見是如何自成田機場營運廉價航空」。

亞航又說，日本亞洲航空（AirAsia Japan）正苦 於「無法管理成本」。亞航是這個區域最主要的廉價航 空公司。

日本廉價航空公司最大的限制在於無法使用羽田機 場，這個機場主要由全日空和對手日本航空公司（JAL ）掌控。

羽田機場離東京市區近，也是獲利最豐厚的國內航 線起降機場。

成田機場與東京市中心相距一個小時的火車車程， 對亞航日本公司的乘客來說，是個存在已久的頭痛問題 。

亞航說，希望繼續留在日本市場，「為達成此一目 的，不排除任何選項，包括解散合資公司」。

「日本經濟新聞」（Nikkei Shinbun）報導，亞航 執行長費南德斯（Tony Fernandes）在與全日空高階幹 部討論後，已就解除合作關係達成協議。

全日空則表示，「尚未作成決定」，不過誓言在任 何情況下，都將繼續從成田機場營運低價航空。

部份觀察家認為，亞航可能與另一家公司合作，且 可能是一家航空業外的公司，而全日空則可能將廉價航 空部門與公司的另一家合資公司樂桃航空（Peach）合 併。樂桃航班從較小的城市大阪起飛。（譯者：中央社 羅苑韶）

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