【明報專訊】香港援建川震災區綿陽市一所中學被拆毁改建成商住樓盤惹爭議之際，學校原址興建的商業大樓被指高度較綿陽機場淨空限制超標10層樓，迫使機場在兩個多月前開始停止夜航。在內地媒體披露此事後，綿陽市政府昨天表示，將責令發展商拆除超標樓層。
險惹空難 機場停夜航逾兩月
綿陽機場由4月24日起停止夜航，官方未作任何宣布。《時代周報》調查發現，停飛是因4月22日深夜一架客機降落時，機長赫然發現有座巨大建築物擋住去路，客機兩度緊急復飛及降落均未成功，被迫改飛另一機場。相關航空公司立即向民航四川監管局匯報，局方發現，妨礙航機降落的是位於機場跑道北端約2400米的涪城萬達廣場。
大樓已封頂 超淨空限制
根據西南勘察設計研究院測量報告，涪城萬達廣場佔地113畝，已封頂建築最高為32層，超出綿陽機場淨空限制。一名飛行教官透露，該樓盤高度超標達10層。民航四川監管局綜合處倪處長表示，局方在4月23日發出調整綿陽機場運行標準的緊急通知，跑道其中一邊現在完全停用，即使白天也只能單邊升降。
損失2億 發展商堅稱合法
機場官網對停止夜航未作任何解釋，業內人士對停飛原因亦多不知情。一名綿陽政府官員私下透露，當局曾責令發展商萬達集團削去樓盤過高部分，但萬達集團把責任推到市政府身上，指整個項目從設計到建設均合法進行。售樓處一名推銷員更宣稱﹕「你一百個放心好了，樓層不會削，機場為此已經改變航線了。」據推算，若樓盤真的削10層，費用可達2億元。
綿陽市政府新聞辦公室昨午表示，超高建築已停止施工，當局將責令發展商對超高部分堅決拆除。涪城萬達廣場所在地原本為香港捐資400萬港元興建的紫荊民族中學， 但5月該中學被揭發落成不足兩年便遭拆毁。官方曾宣稱萬達未經批准便拆樓，但內地媒體揭發，當局早於2009年10月，即教學樓動工4個月後，便與萬達簽署備忘錄，把中學所在的舊城區發展為大型商業樓盤。
http://hk.news.yahoo.com/32%E5%B ... B%88-215619951.html
[轉貼] 32層樓阻航道要削10層 綿陽拆港援建中學改商廈
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