星打通40岩洞 增土地供應

【經濟日報專訊】新加坡地少人多，近年於是致力地下發展，大型地下油庫已在施工，可容納數千人的地下科學城則正在計劃。縱然質疑成效聲音不少，當局仍強調有必要盡早學習解決土地問題。

闢地下油庫 騰地150畝建屋

地下建設被視為城市未來發展的一大方向，其實已非新鮮事，惟獅城勝在走得夠前。除了總長約80公里的地鐵，當地目前還有約12公里的地下高速公路；當局已完成把發電、水務、垃圾處理、港口及機場後勤設施移師地下的論證，現正物色地點及工程方案。

獅城大型地下油庫今年已開始建造，選址位於南部裕廊島地下130米的岩洞；項目耗資9.5億坡元（約59億港元），是亞洲首個地下儲油設施，建成後將可騰出約150英畝土地，用於增加房屋供應。

除此以外，當局亦正考慮把市中心西面的40個地下岩洞打通，建成容納4,200人的多層科研中心，總樓面面積逾200萬呎，比獅城最大購物中心怡豐城（VivoCity）大三分一。

兩大學地下校園 研究初成

獅城南洋理工及國立兩所大學亦對地下建設很有興趣，已完成建興地下校園的初步研究。南洋理工大學地下空間中心代主任趙之業（音譯，Zhao Zhiye）指出，大學為配合學生數量增長，長遠有需要向地下發展。

不過，目前尚有不少聲音質疑地下建設的成效。地下建築項目開資一般比傳統工程高出2至3倍，除了出於更高的安全需求，還因為動工前要進行詳細的地質調查，開採成本亦會隨着岩層的堅固程度而提高。

另一方面，打造地下城市前還需過心理關。獅城建築獅樓DP Architects總監戈爾（Vikas Gore）表示，在地下設置倉庫、工業設施或零售商舖都可以，但地下住宅則難以使人適應，老一輩更會產生抗拒。惟只要有適合的燈光和通風系統，人們很快就可以克服地下工作及生活的心理不安。

當局：累積經驗 實現宏願

當局亦大力為地下工程護航，發展部部長許文遠（Khaw Boon Wan）早前在博客撰文，指出不少日本及加拿大城市都已廣泛採納地下設施；他承認地下建設成本的確較高，但認為新加坡需要及早行動，並從實驗中學習，累積經驗，才可較易實現宏願。

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