八達通日日錯多扣94萬

【太陽報專訊】【記者潘嘉寶報道】八達通卡有限公司去年五月自爆因八達通卡「未完成交易」而多扣市民錢，問題至今不但未解決，多扣錢個案愈揭愈多。截至本周日（二十三日），再有逾七萬八千宗同類型多扣錢新增個案，涉款九十四萬多元，即平均每日錄得二百六十多宗。有立法會議員促請八達通盡快改善讀卡器系統設計，免市民招致損失。　

「未完成交易」是指因市民拍八達通卡太快，付款資料未完成傳送就將卡移離讀卡器，所以金額雖已從八達通卡內扣除，但款項未能及時支付予商戶。商戶一般要求市民再拍卡，出現雙重付款。八達通最新資料顯示，去年四月三十日前涉及不記名八達通卡的「未完成交易」多扣錢宗數達四十多萬宗，涉款三百七十多萬元，但截至本周日，只退回約三十一萬元，退款率僅百分之八。

而自去年五月一日至本月二十三日，不足十個月內，新增超過七萬八千宗同類型多扣錢個案，涉款九十四萬多元，平均每宗多扣十二元，當中已退回的款項不足十萬元。目前，累積待領的多扣款項增至近四百七十萬元。八達通發言人表示，自去年五月中推出八達通退款服務後，一直觀察及檢討退款速度，並已推出多項新增措施，提高用戶正確使用八達通，以預防未完成交易。

立法會議員王國興促請八達通公司盡快改善系統設計，根治問題，避免市民再「中招」。他建議，八達通加強退款宣傳渠道，讓市民及時得知是否被多扣錢。

的士八達通靜悄悄玩完

另外，八達通一二年向的士業界推出「貼士保證」計劃，乘客每次拍卡繳費，司機每宗交易可獲三元貼士，利誘的士安裝八達通收費器。惟計劃推行以來，反應一直欠佳，今年一月更靜悄悄「玩完」。八達通指計劃試驗期已屆滿，暫不會延續計劃。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，司機的收入要到翌日工作天，透過銀行戶口才取得。同業的手頭現金減少，不便工作，又擔心留有收入紀錄被稅務局追稅。

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